Le bateau de sauvetage autopropulsé LB-Z6 est un petit robot de recherche et de sauvetage en eau peu profonde, conçu spécialement pour le sauvetage en eau dans des scénarios tels que les réservoirs, les rivières,les plages, les ferries et les inondations.

Dans les opérations de sauvetage traditionnelles, le personnel de sauvetage conduit des bateaux d'assaut ou plonge personnellement dans l'eau pour effectuer des opérations de sauvetage.gilets de sauvetageLa méthode traditionnelle de sauvetage en eau met à l'épreuve le courage et les compétences des pompiers, et l'environnement de sauvetage en eau est complexe et difficile:Dans de nombreuses situations de refroidissement à l'eau, si le personnel de sauvetage ne s'est pas suffisamment réchauffé avant d'entrer dans l'eau, il est facile de ressentir des crampes aux jambes et d'autres symptômes dans l'eau, mais le temps de sauvetage n'attend personne;:Surtout la nuit, les situations inconnues telles que les tourbillons, les rochers, les obstacles, etc., constituent une grande menace pour la vie du personnel de sauvetage.Une petite erreur pouvait entraîner le risque de la vie d'un soldat ou même de l'anéantissement de toute l'armée.!

Le canot de sauvetage autopropulsé LB-Z6 peut résoudre efficacement des problèmes similaires.le canot de sauvetage autopropulsé peut être envoyé au lieu de la personne qui se noie pour être secouru le plus rapidement possible;.

1Inflation automatique

Reconnaissance automatique de l'eau entrante, gonflement automatique de la coque du navire (détection en temps réel de la pression de l'air avec protection contre la surpression, alimentation automatique en air pour les fuites)

2. pompe à double pulvérisation, puissante

Associé à deux pompes de haute puissance pour une poussée élevée.

3Retour intelligent.

Positionnement GPS/Beidou en double mode, retour d'un clic, retour de contact perdu, retour de batterie faible

4. Conception à plusieurs chambres

Adoption d'une conception à plusieurs chambres pour améliorer pleinement la sécurité de la coque.

5. coque renforcée à plusieurs couches, robuste et fiable

Utilisation de matériaux de haute résistance pour prévenir les ponctions et les coupures, tout en possédant la capacité de résister à l'exposition au soleil sans écaillage ou délamination.

6. coque légère, déploiement facile et rapide, gonflement rapide

Coque légère, déploiement simple et rapide, gonflement rapide en moins de 35 secondes, adieu aux aéroglisseurs traditionnels qui doivent être complètement gonflés pour le déploiement, économie de main-d'œuvre et de temps de sauvetage

7Une machine à double commande.

Équipé de deux télécommandes pour la terre et le navire,permettant de basculer librement les autorisations de télécommande sans être affecté par la distance de télécommande (les deux télécommandes qui sont activées en premier seront connectées en premier, et la télécommande du navire se connectera et contrôlera automatiquement une fois la distance de communication dépassée)

8. Réseaux (facultatif)

Partager des informations d'état en temps réel telles que la position du robot, le niveau de la batterie, l'audio, la vidéo et les informations de détection avec le centre de commandement via les réseaux 4G/5G

1Le poids de la coque est de 34,6 kg.

2Les dimensions sont de 2152 * 915 * 361 mm.

3- Capacité de charge de sauvetage: 7 personnes (528 kg), saisissez la poignée latérale dans l'eau, et traînez le canot de sauvetage vers l'avant

4Résistance à la déchirure 350N

5Matériau: PVC

6Nombre de poignées: 6

7Temps d'inflation: < 35S

8Capacité de charge maximale: > 500 kg

9Distance de communication maximale 2000 m (commande à distance unique)

10Vitesse maximale vers l'avant 6,3 m/s

11Temps de travail: > 60 minutes

12. Retour de précision: < 2 m

13La capacité de la batterie: 45AH

14.Durée de vie de la batterie de la télécommande: > 10h